——自驾315国道及独库公路见闻（05）

最原始的部落

团队成员与纺织公司周厂长、李主任合影

        自驾期间，应朋友之邀，原本没有计划停留的和田市于田县，我们居然在那里待了两天两夜，而且还到距离县城240公里之外，位于塔克拉玛干沙漠腹地，据说解放初期才被发现


，后被政府“收编”的一个“原始部落”

，现在的达里雅布依乡探访。

发源昆仑山消失于塔克拉玛干沙漠的克里雅河图

        为了完成这趟行程，新疆永盛纺织科技有限公司周厂长、李主任高度重视

，特地在外面租来了一辆越野车和一辆皮卡车，把我们带去的埃尔法商务车换下来，并请了一位专业的维吾尔族小买卖提做向导
，带上必备的救援器材和生活用品
，向塔克拉玛干沙漠深处进发。

推车

        这是一次艰辛之旅
，110公里水泥路，加130公里沙漠、河滩路，有的地方甚至根本就没有路，来来回回，走走停停
，足足开了9个小时；这也是一次体验之路
，去那么遥远、偏僻的地方，既感受到环境的恶劣
，牧民生活的不易
，也感受到党和国家对他们的关心与厚爱
；这同时还是一次欢乐之路，虽然天气热、风沙大、条件差

，但是热心的东道主
，大漠的风光、原始的村落
、朴实的民风、飘香的羊味、欢乐的场景
，无时无刻不在感动

、感染和感化着我们。

信号弱就坐在车顶上去打手机

        近10个小时的行程，汽车都是沿着发源于昆仑山主峰
，流经于田县境内，最终消失在达里雅布依乡
，塔克拉玛干沙漠的克里雅河流而行

。沿途道路高低不平
、黄沙飞扬，似路非路
，汽车随时都有可能被陷入沙坑。道路两旁到处都是被誉为“千年不死，死后千年不倒，倒后千年不腐”的胡杨树。

克里雅河

        也许是知道我们一行的造访，原本十分清静的街道突然热闹起来

，十多辆摩托车从四面八方回到乡上（据说摩托车是当地政府为牧民统一购买的
，主要用于放羊），停在各自的门前，一个个“呆呆”地打望着我们，也不言语，当然也无法沟通，因为他们既不会讲，也听不懂普通话。倒是和当我们向导的小买卖提打得火热。为打破这种尴尬的局面，一行中的朋友主动邀请他们合影留念。

团长与牧民（右）合影

        事后我们得知 他们都是留守在那里的“牧羊人”
，是各家各户的主要劳动力
，平时的主要任务就是守护着他们赖以生存的“羊群”，成为沙漠和那片胡杨林最后“守护者”。

曾经的乡几大班子办公室门前留影

        值得欣慰的是

，如今政府已为他们建设了新的居民点，把原来的乡镇府及居民从沙漠深处搬迁到与县城只有110公里的地方
，留在原处的都是各家从事放牧的主人，大大地改变了他们的生活条件和环境
。

政府建设的达里雅布依乡新村

        当天晚上，东道主又以当地最正宗、最原始、最热情的方式招待了我们一行。宰杀了两只羊子，坑烤出来，做成“沙漠披萨”和“手抓羊肉”
，那个香味啊，真的不摆了
。

牧民升火烤“沙漠比萨“

        于田过去叫于阗
，在历史上也算是一座有“故事”的城市。伟大领袖毛主席当年所作的《浣花溪·和柳亚子先生》那首诗中有一句“一唱雄鸡天下白，万方乐奏有于阗”就曾提到过“于阗”二字。这应该也是我们一行这次愿意留下来
，进一步了解于田原因之一。

烤熟的全羊

        还有就是上个世纪广为流传的新疆老农库尔班·吐鲁木“骑着毛驴上北京去见毛主席”的故事，令我们这代人至今记忆犹新，难以忘怀。

沙漠比萨

        让我们没想到的是
，在那么遥远的地方

，居然还遇见一位达州老乡小李。他曾经在新疆昌吉当兵，后考上地方公务员，原在公安局当警察，现又被调到达里雅布依乡工作，主要职责就是负责旅游开发。

几个达州老乡合影 左2为小李

        相关链接：达里雅布依乡，实际就是一个村，大约有1400多人
，因为居住在克里雅河边的绿州上，亦被称为“克里雅人”。他们是十九世纪九十年代被一个瑞典探险家斯文·赫定发现的群族。上个世纪50年代于田县政府才在那里正式设立了达里雅布依村
。不幸的是“文革”期间，他们再次从人们的视野中消失，直到1989年政府再次进入达里雅布依并改村设乡
，建立学校，培训医护人员和兽医，解决用电
、用水、开办邮政所和信用社等
，所以称它为“原始部落”名副其实，毫不夸张
，朋友推介我们去了这一趟简直千值万值。

团队政委与纺织厂周厂长（右）李主任（左）合影

       新疆永盛纺织科技有限公司
，是浙江一位韩姓老板投资建设的，是当地通过招商引资而来的，周姓厂长系江苏人，具体管理的李主任为福建人。他们从东到西，远离家乡和亲人到和田发展，解决了当地几百以维吾尔族女士为主人员就业问题，我们一行从内心深处表示钦佩。

貌似四川自贡的“越野E族”曾经到访过